Réception des marchandises et Cross-Docking

Arrivée et réception des marchandises

Accueil, procédures et formalités administratives

Toute réception de marchandises doit faire l’objet d’une gestion rigoureuse axée sur la planification, la communication et la coordination entre transporteur, client et gestionnaire de l’entrepôt logistique.

Ainsi, le transporteur doit suivre une procédure de livraison des marchandises. Pour toute arrivée d’un transporteur sur l’une de nos plateformes logistiques, un rendez-vous aura au préalable été pris avec notre équipe administrative via notre solution dématérialisée « OPtidock ». Elle permet au responsable logistique, de planifier au mieux les flux de marchandises en entrée et d’anticiper la gestion des ressources nécessaires à l’activité de réception. Les camions en arrivée sont donc positionnés sur les quais de déchargement par créneau horaire, par type de cargaisons (conteneurs vrac ou palettes, camion de palettes homogènes).

Formalités

Votre transporteur se présente obligatoirement au bureau « Administration » pour procéder à la validation des documents standards (bon de livraison, bon de réception avec n° de commande) et spécifiques selon les clients et la nature des marchandises (documents douaniers, documents qualité, documents icpe, …). Nos équipes effectuent un contrôle sur les documents présentés par votre transporteur vis-à-vis des marchandises attendues.

Notre statut d’opérateur économique agréé (OEA) permet de simplifier et d’accélérer vos formalités douanières en réduisant le temps de transit sur nos plateformes logistiques.

Contrôle Qualité

Un contrôle qualité visuel est effectué dès l’arrivée de vos marchandises pour relever tout défaut sur la cargaison avant son déchargement (casse, dégradation, manquant, volumétrie attendue, fuyard).

En cas de litige, des photos sont prises, des réserves sont annotées au bon de livraison et vous êtes contacté pour rendre compte de ces éléments et attendre vos consignes (déchargement ou retour des marchandises).

Un contrôle quantitatif est également effectué pour valider le bon de livraison entre les marchandises attendues et celles en arrivée.

Contrôle qualité marchandises

Déchargement et dépotage des marchandises

Une fois l’accueil et les formalités administratives effectués, nos équipes informent nos chefs d’équipe pour prévenir de l’arrivée du camion en zone de déchargement et attribuent un numéro de quai.

L’un de nos agents logistiques, en l’occurrence, un cariste, prend possession des documents et commence à décharger la marchandise avec un engin de manutention adapté au type de cargaison (conteneur ou traditionnel) mais également en fonction des spécificités indiquées (dimensions des palettes, déchargement latéral ou frontal, …).

Dépotage et déchargement

Dépotage conteneurs : Les marchandises sont régulièrement chargées en vrac dans le camion et le déchargement s’effectue fréquemment à la main. On parle alors de dépotage.
Déchargement des palettes : Les marchandises arrivent sur des palettes normées. Le déchargement s’effectue avec un engin de manutention adapté au process de déchargement.

Déchargement en 1 ou en 3

« Déchargment au 1 » : Le déchargement frontal s’effectue avec un chariot à simple ou double fourche (chariot élévateur frontal), ce dernier pouvant prendre en charge 2 palettes en longueur et 3 en largeur.
« Déchargement au 3 » : Il s’agit d’un engin spécifique offrant la possibilité de déchargement en frontal et/ou latéral (chariot à mât rétractable) avec la possibilité de déporter la palette.

Opération de Gerbage

Le gerbage consiste à superposer des palettes les unes sur les autres. Cela permet de doubler la volumétrie de la cargaison dans le camion en passant d’une capacité de 33 à 66 palettes.
Cette opération peut être envisagée avec votre consentement et uniquement sur les types de marchandises pour lesquelles aucun risque de dégradation n’est possible.

Important : Notre personnel logistique (caristes, responsables dépôt, responsables logistique, …) possède systématiquement les certifications CACES 1 et 5 voire 1,3 et 5 pour garantir la qualité des déchargements mais également pour aider à ces opérations en cas de besoin.

A l’issue de l’opération de déchargement sur les quais, les marchandises sont entrées en stock à l’issue du process de réception. Une prestation de Cross-Docking peut également être envisagée.

Prestation de Cross-Docking

Cette prestation Cross-dock se traduit par un simple passage à quai des marchandises. Elles basculent et transitent uniquement du quai de déchargement au quai d’expédition pour une durée très limitée, quelques heures en général. Cette réduction du temps de transit permet également de supprimer l’étape d’entrée en stock ou de la réduire au minimum.

Côté Client, ce service permet de réduire le délai d’approvisionnement de vos magasins, le temps d’indisponibilité de vos marchandises et d’éviter les ruptures de stocks. De plus, cette prestation favorise la réduction des coûts logistiques.

Cross-docking - Le Roy Logistique
OPTIMISEZ LE FLUX D’INFORMATIONS AVEC L’EDI

Flux d’informations avec EDI

Le Groupe Le Roy Logistique fait du sur-mesure s’adapter à votre fonctionnement et aux contraintes de votre système d’informations.

Une gestion par dématérialisation des flux d’informations (EDI) peut être rapidement mise en place par nos services informatiques afin d’optimiser les flux d’informations et de réduire efficacement les temps de traitement administratifs (saisie des commandes, pointages manuels, …).

Ainsi, à l’issue du déchargement, notre agent logistique procède rapidement au flash des palettes et valide informatiquement l’arrivée des marchandises. Le gain de temps est conséquent et la marge d’erreur réduite.

Process manuel

En cas de gestion manuelle, notre opérateur logistique effectue un pointage sur la quantité de palettes, la quantité de marchandises et les références produits en attente d’entrée en stock par rapport à ce qui est listé sur le bon de livraison.
Le bon de livraison est ensuite validé, les marchandises pointées sont positionnées sur le quai, votre transporteur peut alors quitter la zone de déchargement et reprendre son itinéraire.
Nos opérateurs administratifs sont ensuite chargés de renseigner l’ensemble des éléments manuellement dans notre logiciel de gestion de l’entrepôt (WMS E-Reflex).

Au préalable, la fiche article aura été créée dans notre outil informatique avec les informations relatives à la marchandise (référence, désignation, poids, palettisation, colis, …).

besoin d’une prestation de logistique : stockage, cross-docking ?

besoin d’une prestation de logistique : stockage, cross-docking ?

X
X